遠心ファンの主力製品ファンホイール
製品説明
ブレード角度に応じて、遠心ファンのファン ホイールは、前方傾斜ファン ホイール、ラジアル ファン ホイール、および後方傾斜ファン ホイールに分けることができます。インペラーのブレード角度に応じて、遠心インペラーは、前方傾斜インペラー、ラジアルインペラー、後方傾斜インペラーの3つのタイプに分けることができます。インペラーの構造により、インペラーは多翼インペラーと分割インペラーの2種類に分けられます。モーターの設置要件に応じて、アウターローターインペラーとインナーローターインペラーに分けることができます。
前方インペラーとは、出口角度が90度を超えるインペラーを指し、前方インペラーとも呼ばれます。一般的に言えば、風力タービンの半径方向断面の観点から、ブレードの外側の延長線とこの時点でのブレードの回転方向の逆接線との間の夾角は鈍角であり、これは前傾した風です。タービン。後方インペラーとは、出口角度が90度未満のインペラーを指し、後方インペラーとも呼ばれます。一般的に言えば、風力タービンの半径方向断面の観点から、ブレードの外側の延長線と、この点でのブレードの回転方向の接線の逆方向との間の夾角は鋭角であり、これは後傾風力タービン。
多翼羽根車の羽根は、風力タービンの羽根よりも多く、一般的には 30 枚以上であり、羽根車の上板と下板の外側に長い帯状に均一に分布しています。羽根車の上板と下板の縁はほぼ同じです。
遠心式風力タービンのブレードは一般に 10 枚未満であり、ブレードの断面積は多翼型に比べてはるかに大きく、構造ははるかに複雑です。インペラの吸込み口は、一般的に凸形状に作られています。
アウターローターインペラーとは、モーターハウジングに取り付けられたインペラーを指します。このようなインペラーを備えたモーターの場合、シャフトは回転せず、ハウジングが回転します。
アウターローターとは逆に、インナーローターモーターはモーターシャフトが回転するため回転しません。したがって、インナーローターインペラーはモーターシャフトに取り付けられています。通常、シャフトスリーブがあります。
